海外华文媒体高层了解动车组“走出去”情况。 杨华峰 摄

中新网株洲10月11日电 (付敬懿)“第一辆‘天狼星号’动车组抵达捷克时我就在现场，当时真的非常高兴，强烈感受到‘中国制造’的骄傲。现在，这里又将有一列列‘天狼星号’被运往捷克，真有说不出的高兴。”站在中车株洲电力机车有限公司(简称“中车株机”)生产车间，捷克《中欧文联报》副社长李士飞感慨说，越来越多的中国动车组服务欧洲市场，说明中国高端装备制造品牌已获得国际市场广泛认可。

10月11日，正在长沙参加“行走中国-2019海外华文媒体高层湖南行”的海外华文媒体高层，走进被誉为“中国电力机车之都”的中车株机，了解中国轨道交通装备制造的发展历程及中国电动车组“走出去”情况。

海外华文媒体高层走进“中国电力机车之都”中车株机。 杨华峰 摄

创建于1936年的中车株机是中国最大的电力机车研制基地、中国电动车组技术的发祥地、中国磁浮列车的摇篮，创造了中国轨道交通装备领域的诸多纪录。随着“一带一路”倡议不断推进，其研制的轨道交通装备特别是动车组，也成为沿线国家的抢手货，已先后在新加坡、马来西亚、南非、捷克、德国等近20个国家获得50个项目订单。

“公司是‘一带一路’倡议的践行者和受益者，已累计在海外获得订单金额约540亿元人民币，近六年订单总额超过450亿元。”中车株机公司党委宣传部部长吴镛说，中车株机出口的产品包括机车、地铁、轻轨、动车组、地铁工程维护车，目前该企业已经形成年产1000台电力机车的产业规模，成为全球最大的电力机车研制基地。

特别是在动车组领域，中车株机凭借丰富的轨道车辆研制经验、成熟的研发平台以及得天独厚的区域配套优势，先后研制出“蓝箭”“中原之星”“中华之星”等160公里至270公里速度等级的动力分散型和集中型动车组。近年来，其研制的动车组成为中国装备“走出去”的先锋。

“我很喜欢拍摄电力机车，今年9月匈牙利就跟中车株机签订了购买火车头订单，希望以后越来越多印有中车株机的动车能行驶在欧洲。”匈牙利中东欧咨讯总编李皓东说，这次签约的干线电力机车将服务于希腊比雷埃夫斯港至匈牙利布达佩斯的中欧陆海快线，该线路贯通希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利等国，必将成为“一带一路”沿线的风景线。

“中国动车组技术的发展，已成为中国先进制造的核心名片之一，让越来越多的国外消费者享受到‘中国制造’带来的便捷交通。”美国《华府新闻日报》新闻部主任徐崇民感叹，中国能在两年里修建起一条贯穿全国的高铁干线，足可见在轨道交通方面雄厚的实力。

据悉，凭借轨道交通装备领域数十年的技术积淀，中车株机关注客户需求，瞄准绿色、智能的发展方向进军新产业领域，形成以维保为代表的服务延伸、以超级电容为代表的产业链延伸、以磁悬浮为代表的技术延伸等三个产业方向，并在吉隆坡、上海、昆明等地成立具有现代化综合服务功能的轨道交通车辆“4S”店，实现由输出产品向输出“制造+服务”经营模式的转变。